渣漿泵的設計及建造:

A.磨損和水力性能問題：為了減少磨損，應使元件的旋轉速度和液體保持如此之低，渣漿泵或硬質合金內襯彈性潤滑材料橫截面的厚度應增加，以滿足運行向截面一般接近長方形，垂直于表面的前端密封以減少渣漿泵軸的旋轉表面，通常以螺旋形或環形，在最高效率各種各樣的小顆粒需要運輸的大顆粒固體，內置閉式葉輪的寬度通常是大的，和渣漿泵葉數減少到2—3片的改進

B.渣漿泵磨損條件下，渣漿泵的水力性能方面會有我們一定發展程度的影響。

為最高效率，在不同的流場和最小磨損條件下漿泵渦殼、蝸殼結構、蝸殼和呼模徑向截面、葉片和光滑的矩形截面徑向、漿泵葉輪和蝸殼不同的水力性能和磨損組合。

本發明渣漿泵流量-揚程曲線平緩，管道流阻損失隨流量的增加而緩慢增加，管道特性曲線與性能曲線之間的夾角小，且保證變化小，電流變化較大，一般泥漿泵磨損嚴重， 零件的壽命有時只有正確的材料才是最重要的因素，

水力及結構設計注意事項:

A.磨損和水力性能問題:為了減少磨損，應保持轉動部件和流體的流量足夠低，并增加硬質合金襯里或彈性潤滑泵體材料的截面厚度，以滿足實際運行的需要。

葉輪的徑向輪廓更加接近一個矩形，而在進行垂直平面上可以采用前密封面積來減小軸向旋轉，泵殼一般通過設計為半螺旋或環形范圍，使最大工作效率點寬保持自己少量磨損。

當需要輸送大顆粒時，內置閉式葉輪的寬度通常較大，葉片數量減少到2-3個，在增加泵磨損的同時，會盡量降低泵的液壓性能。

為了使泥漿泵在不同的高效流量工況下具有最小的磨損，泥漿泵的蝸殼結構由螺旋蝸殼到半螺旋蝸殼，再到蝸殼和OB結構。

葉輪型式有矩形 rv 型、扭曲葉片型和光滑矩形葉片型的 me 型徑向型，以及最常見的型式。